鳥海山サンセットBC｜鉾立から登って夕日に染まる斜面を滑った2日間（5/2・5/3）

今回、5月2日・3日の2日間、鳥海山へバックカントリーに行ってきました。今回は 鉾立（ほこだて）方面から登って、サンセットを狙うという春の鳥海山ならではのプラン。

ただ、この日は朝から ガスと強い風。「本当に夕日までに抜けるのか…？」と迷うほどのコンディション。それでも天気予報では夕方にかけて回復傾向。予報を信じて登り始めることにしました。

駐車場とアクセス｜サンセット狙いは“泊まり必須”

今回車を停めたのは、 大平山荘〜鉾立山荘の間にある路肩の駐車スペース。

そして、ここで絶対に知っておくべきなのが 鳥海ブルーラインの通行規制。

17:00〜翌8:00までゲート封鎖。

つまり…

車中泊 or 鉾立山荘泊が必須。

夕日を見て滑ったあとに下山しても、 ゲートが閉まっていて外に出られない。

このルールを知らずに来ると本当に困るので、サンセット狙いの人は必ず覚えておきたいポイント。

車中泊をするポイントは鉾立山荘の駐車場がオススメです。トイレがあって、広い。ちなみに、私たちが行ったときも、ほとんどの人が、鉾立山荘の駐車場で車中泊していました。

登りはじめの時間は、13時前ぐらい。今回、登攀ギアとして、使ったのが、Verts（バーツ）です。
つま先が蹴りこめて、直登ができるので、春雪にはとても使いやすいと感じました。重さも、アイゼンやスノーシューより軽いのがメリットだと思います。

鉾立からの登りは、序盤からガスが濃く、視界が悪い時間が続く。風も強く、身体が持っていかれるような瞬間もあった。

鳥海山は標高が高く、風が抜けやすい地形なので、 「ガス＋風」 の組み合わせは珍しくない。ただ、この日は特に強く、登りながら何度も「今日は無理かもな…」という気持ちがよぎった。

それでも、 “夕方に晴れる” という予報を信じて、ペースを落としながらゆっくり高度を上げていく。

1時間半ぐらい登ったところで、夕日まではまだ時間があったので、 笙ヶ岳の手前で、なるべく綺麗な面を探して少しだけ滑走。

雪は春らしいザラメで、板がよく走る。ガスの切れ間を狙いながら、短いラインを何本か楽しんだ。

周りにもサンセット狙いの人が多く、それぞれが自分のラインを探しながら、春の鳥海山を楽しんでいた。

夕方が近づくにつれて、 ガスが少しずつ薄くなり、風も弱まり始める。

「これは…いけるかもしれない」そんな期待が膨らむ。

そして、太陽が傾き始めたタイミングで、一気にガスが抜けて視界が開けた。

目の前に広がるのは、 オレンジ色に染まる鳥海山の斜面。 海側に沈む夕日が、雪面を黄金色に照らしていく。

この瞬間のために登ってきたんだと思えるほどの景色だった。

夕日に向かってドロップ、 サンセット滑走を開始。

雪はザラメでよく走り、光の角度が変わることで雪面の凹凸が見やすくなる。夕日と雪面のコントラストが美しく、一本一本のターンが特別なものに感じられた。

鳥海山のサンセットは、「滑る」というより “自然の中に溶け込む” そんな感覚に近い。

この時間帯の鳥海山は、本当に唯一無二。

今回の2日間で感じた注意点は以下の通り。

特に、 「ブルーライン封鎖 × サンセット」 この組み合わせは、行動計画を間違えると危険。

5月2日・3日の鳥海山バックカントリーは、 ガスと風で不安なスタート → 予報通りの回復 → サンセット滑走 という、ドラマのような展開の2日間でした。

笙ヶ岳手前での短い滑走も楽しかったし、夕日に染まる斜面を滑る時間は、まさに鳥海山ならでは。

そして、 ブルーライン封鎖のための車中泊・ヘッドランプ・食料準備 これらはサンセット狙いの必須条件。

自然の厳しさと美しさをどちらも感じられる、忘れられないバックカントリーになりました。

自然の中で、遊べるように。