4/18（土）に木曽駒ヶ岳へバックカントリーに行ってきました。
バスとロープウェイで行く木曽駒ケ岳です。 ロープウェイを降りたのが9時前。 木曽駒ケ岳は斜度が強いエリアが多く、周りで登っている人もほとんどアイゼン装着。 私もアイゼンでしっかり足元を固めて、まずは極楽平方面へ登り始めるところからスタートしました。
極楽平へ向けて登り上げる
ロープウェイ降り場から極楽平へ向かう斜面は、しっかり締まった雪で固めのコンディション。 アイゼンが効く感触を確かめながら、急斜面を一歩ずつ登っていく。ルート的には、夏道の登山道と同じようなルートを通っていたと思います。
春の木曽駒は「午前中は硬い → 日が当たるとザラメに変わる」という雪質変化が特徴で、 この日もまさにその通りのコンディションでした。
三沢岳方面の西斜面へドロップ（10時過ぎ）
極楽平に出て少し休んだあと、三沢岳方面の西斜面へドロップ。 時間は10時過ぎ。
最初は沢地形でタイトなラインが続き、慎重にターンを刻む必要がある。 でも、標高を下げるにつれて斜面がどんどん広がっていき、 “開ける瞬間に一気にスピードが乗る” あの気持ちよさが最高だった。
雪質は
- 上部：やや硬め
- 中間〜下部：ザラメでよく走る
- 所々：ストップスノー気味
という春らしいミックス。 ストップスノーに板を取られる瞬間もあったけれど、全体的には滑りやすくて気持ちよかった。
200mほど滑ったところで登り返し。 ザラメの軽いターンが心地よく、春の木曽駒らしい滑走が楽しめた。
極楽平へ登り返し、二の沢へ移動
登り返して再び極楽平の尾根へ。ここまでの登り返しは斜度があって、スプリットで行った仲間は、苦労していました。私は、アイゼンだったので、ガシガシ直登ルートを登っていきました。 稜線は風が抜けやすく、体感温度が下がりやすいのも木曽駒の特徴。
ここから二の沢方面へ夏道をトラバースして、最後の滑走へ向かう。
ちなみに、私が使っているアイゼンは↓
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10本刃でグリップ性が良く、ある程度どんな場面でも使いやすいと思います。
二の沢を滑走｜急斜面の入りに緊張感
二の沢は最初が急斜面＆狭い。 ここは特にスピードコントロールが重要で、慎重に落としていく必要がある。
狭い区間を抜けると斜面が一気に開け、 ザラメの緩んだ雪が気持ちよく、最後までノンストレスで滑り切れた。
春の木曽駒らしい、 “緊張感と気持ちよさが同居する斜面” という印象が強く残った。
安全面で気づいたこと
今回のルートはどこも斜度がしっかりあって、スピードが出やすい。 そのぶん、以下の点は特に意識した方が良いと感じた。
- 急斜面が多いので、スピードコントロールが最重要
- ストップスノーで急に減速することがある
- 二の沢の入りは狭く、ライン取りを誤ると危険
- 稜線は風が強く、体感温度が下がりやすい
春の木曽駒は雪質変化が大きく、判断力が問われる山だと改めて実感した。
まとめ
私が行った時期の木曽駒ヶ岳バックカントリーは、 締まった雪 → ザラメ → ストップスノー → 再びザラメ という春らしい雪質変化を楽しめる一日でした。
極楽平から三沢岳方面の西斜面は、沢地形から広がる斜面へと変化していき、滑りごたえ抜群。 二の沢は急斜面の入りに緊張感があるものの、抜ければ最高のザラメ斜面が待っていました。
スピードコントロールを意識しながら、春の木曽駒をしっかり楽しめた一日。
この時期に、木曽駒ケ岳に行く方の参考になれば幸いです。
自然の中で、遊べるように。
